最大飛行時間140分のハイブリッドドローンを開発、エアロジーラボ：Japan Drone2021

　一般的に物流や測量などで使用されるバッテリー式ドローンの多くは、飛行時間が20分程度と短く運用時間が少ない他、現場で長時間使用する際には大量の交換用バッテリーを用意することが求められスタッフの負担となっている。

　上記のような状況を踏まえて、エアロジーラボは、最大飛行時間がペイロード無しで140分を誇り、ペイロードが3キロで60分のドローン「Aero Range Quad（エアロ レンジ クアッド）」を開発した。同社は、建設分野のドローンが集結する国際展「Japan Drone2021｜第6回−Expo for Commercial UAS Market −」（会期：2021年6月14〜16日、幕張メッセ）でAero Range Quadをアピールした。

最大ペイロードは5キロ

　Aero Range Quadは、中国のエンジンメーカーRichen Power製エンジンジェネレーターとバッテリーを搭載することで、長時間飛行を実現している。エアロジーラボの担当者は、「Aero Range Quadは、エンジンジェネレーターで発電した電力によりモーターを稼働させるため、長時間のフライトを可能としている」と仕組みについて述べた。

　エンジンジェネレーターを設置している影響で、最大ペイロードは5キロとなっているという。機体下部のアタッチメントは、測量向けや物流向けのものに変えられ、重さが5キロ以内であれば、測量用のセンサーや装置、物流用の運搬機構も取り付けられる。さらに、利用者の要望に応じて、オーダーメイドでアタッチメントの製造に対応する。

　機体の全長は1180ミリで、重さは14キロ（バッテリーを含む）。エンジンジェネレーターの発電量は2キロワットで、排気量は32cc。価格は機体のみで450万円（税別）。オプションとして、他社製の赤外線カメラや暗視カメラ、配送ボックス、スピーカー、超指向性マイク、サーチライト、パラシュートなどをラインアップしている。

　「価格は、通常のバッテリー式ドローンより高いが、ランニングコストは安い。例えば、点検と測量でドローンを5時間使用する場合、最大飛行時間が20〜30分程度のバッテリー式ドローンでは、15分のフライトを20回行い、都度バッテリーの交換が必要で総重量130キロとなる80本のバッテリーを運ばなければならない。しかし、Aero Range Quadでは、バッテリーを2個搭載し、燃料補給をエンジンジェネレーターに2回実施すれば100分のフライトを3回実施できるため、最小限のバッテリーや機材の運搬で、ドローンを飛ばせ、コストを減らせる」（エアロジーラボの担当者）。